Ford F-150 Tremor: conheça 8 absurdos da picape grandalhona

A vida com a Ford F-150 Tremor

Conviver com uma Ford F-150 Tremor transforma a experiência de dirigir. O silêncio a bordo é surpreendente, isolando os ocupantes do mundo externo.

Uma equipe da CNN passou 10 dias testando essa picape de grande porte e notou não apenas o silêncio, mas também outros aspectos que a destacam e surpreendem positivamente.

No que diz respeito à tecnologia e à capacidade off-road, a picape se destaca. Sua suspensão é elevada em 3,8 cm, resultando em uma altura do solo 3 cm maior que a versão Lariat.

Outro destaque da F-150 Tremor são os amortecedores reforçados, os pneus 275/70 R18 de uso misto e os protetores metálicos. O bloqueio eletrônico do diferencial traseiro e o diferencial dianteiro Torsen também são diferenciais.

Com um sistema de tração inteligente 4WD e opções de 4x2, 4x4 alta, 4x4 baixa e 4x4 automática, a F-150 Tremor possui sete modos de condução, adaptando-se a diferentes tipos de terreno.

Apesar do tamanho, seu desempenho é impressionante, com o motor Coyote 5.0 V8 entregando 405 cv e 56,7 kgfm de torque, combinado com um câmbio automático de 10 velocidades. As trocas de marcha são suaves e quase imperceptíveis, permitindo que a picape acelere de 0 a 100 km/h em apenas 7 segundos.

Pesando 2.550 kg e com um motor robusto, a economia de combustível não é o forte desse veículo. No entanto, com um preço estimado em R$ 580 mil e um custo de cerca de R$ 1.000 para abastecer seu tanque de 136 litros, isso tende a ter pouco impacto para o público-alvo da picape.

Nesse segmento, despesas operacionais, como combustíveis, geralmente não são um fator decisivo na hora da compra.

Embora a F-150 Tremor tenha muitos pontos positivos, alguns detalhes pecam. Por exemplo, apenas o vidro do lado do motorista possui sistema de um toque.

Outro ponto a se considerar é a ausência de borboletas atrás do volante para trocas de marcha, obrigando o motorista a usar a alavanca e botões, o que poderia ser mais seguro em curvas.

Em termos de segurança, a picape conta com assistência à condução avançada, incluindo assistente de manutenção de faixa, assistente de manobras evasivas, monitoramento de ponto cego, piloto automático adaptativo com Stop&Go, além de assistente autônomo de frenagem e detecção de pedestres, câmera traseira com detecção de objetos e oito airbags.

Oito absurdos da Ford F-150 Tremor

O espaço interno é um dos grandes destaques. A F-150 é extremamente espaçosa e confortável em diversas situações.

Criar um “escritório” na picape é simples: basta recuar a alavanca de câmbio por meio de um botão e rebater o encosto, transformando o veículo em uma sala itinerante.

A picape também possui um compartimento secreto sob o banco, ideal para guardar objetos úteis sem ocupar espaço na caçamba.

A caçamba tem abertura elétrica e oferece 1.495 litros de volume e capacidade de carga de 671 kg.

Outro ponto positivo é o Pro Power Onboard, um gerador embarcado com tomadas de 127 V, permitindo alimentar equipamentos e ferramentas elétricas.

O tanque da F-150 Tremor, com 136 litros de capacidade, pode proporcionar mais de 1.000 km de autonomia, dependendo da média de consumo.

O ajuste dos pedais torna a condução mais acessível, independentemente da estatura do motorista.

Além de novos ângulos de entrada (28°), saída (24,1°) e transposição de rampa (21°), a picape apresenta uma altura do solo de 27,7 cm e novas rodas de 18” com pneus General Grabber 275/70 All-Terrain. Sua capacidade de imersão na água é de 60 cm.