BYD Song Ultra: interior do novo SUV tem ‘modo cama’ que une os bancos

BYD Song Ultra: interior inovador com ‘modo cama’

A BYD apresentou as especificações do interior do Song Ultra EV, seu novo SUV elétrico de porte médio. Com foco em tecnologia e versatilidade, o modelo se destaca por transformar a cabine em uma verdadeira ‘área de descanso’. O mercado chinês espera que o veículo chegue às concessionárias com um preço inicial atraente, em torno de 180 mil yuans (aproximadamente R$ 133 mil na conversão direta).

O design interno do utilitário destaca-se pelo minimalismo, com linhas retas que adornam o painel. A montadora inclui um quadro de instrumentos digital em LCD, complementado por uma ampla tela central multimídia flutuante. O console central é projetado com dois nichos para carregamento sem fio de smartphones, porta-copos duplos e comandos físicos giratórios para o sistema de entretenimento.

O grande diferencial do habitáculo é o sistema chamado “modo cama”. Aproveitando a extensa distância entre-eixos de 2.840 mm, esse recurso permite alinhar e conectar os assentos dianteiros aos traseiros, criando uma superfície plana e espaçosa. Essa configuração é perfeita para longas viagens, acampamentos ou momentos de descontração.

Externamente, o Song Ultra EV adota a reconhecida linguagem de design da família “Dynasty”. A frente apresenta uma grade fechada, contornada por uma faixa luminosa contínua. Na parte traseira, as lanternas interligadas e um spoiler agregam um visual esportivo e dinâmico. Em termos de segurança, o modelo pode ser equipado com um sensor LiDAR opcional, que funciona em conjunto com o sistema de assistência God’s Eye B, possibilitando recursos de condução autônoma tanto em áreas urbanas quanto em rodovias.

Em termos de especificações, o SUV tem 4,85 m de comprimento, 1,91 m de largura e 1,67 m de altura. A motorização é composta por um propulsor elétrico que entrega 362 cv, alcançando uma velocidade máxima de 210 km/h. Com opções de baterias de 75,6 kWh ou 82,7 kWh, o modelo pode atingir uma autonomia de 620 km e 710 km, respectivamente, segundo o ciclo chinês CLTC.

👍 Curtiu? Apoie nosso trabalho seguindo nossas redes sociais e tenha acesso a conteúdos exclusivos. Não esqueça de comentar e compartilhar.

Ah, e se você é fã dos áudios do Boris, acompanhe o AutoPapo no YouTube Podcasts: